Scelta del Contraente:
Procedura Aperta
Struttura Appaltante: Ufficio Legale
Cig: 90764825E4
Stato: In attesa di aggiudicazione
Oggetto: Procedura aperta, ai sensi del combinato disposto di cui agli artt. 123 D.Lgs. 50/2016 s.m.i. e 2 D.L. 76/2020 convertito con L. 120/2020 s.m.i., per l’affidamento dell’appalto avente ad oggetto la neutralizzazione del freno d’emergenza di n. 6 treni ALSTOM CORADIA a 3 casse impiegati sulla linea ferroviaria Bari-Barletta, in conformità al Regolamento (UE) n. 1302/2014 (LOC&PAS TSI), con opzione per analogo intervento su ulteriori n. 5 treni ALSTOM CORADIA a 4 casse
Descrizione: Neutralizzazione del freno d’emergenza di n. 6 treni ALSTOM CORADIA a 3 casse impiegati sulla linea ferroviaria Bari-Barletta, in conformità al Regolamento (UE) n. 1302/2014 (LOC&PAS TSI), con opzione per analogo intervento su ulteriori n. 5 treni ALSTOM CORADIA a 4 casse
Importo di gara: € 1.056.734,64
di cui:
- Importo soggetto a ribasso: € 1.016.091,00
- Importo non soggetto a ribasso: € 40.643,64
Scelta del Contraente: Procedura Aperta
Tipo di appalto: Servizi
Criterio di aggiudicazione: Prezzo Più Basso
Modalità di partecipazione: Telematica
R.U.P.: Ing. Pio Fabietti
Data di pubblicazione: 24/03/2022
Data scadenza presentazione chiarimenti:
26/04/2022 13:00 - Europe/Rome
Data di scadenza bando:
05/05/2022 13:00 - Europe/Rome
Caricamento busta amministrativa ed economica
-
Da:
dalla data di pubblicazione della gara
-
A:
05/05/2022 13:00 - Europe/Rome
Data prima seduta pubblica amministrativa
06/05/2022 11:00 - Europe/Rome
Riepilogo documentazione
Determina a contrarre - Freno di emergenza_delibera a contrarre.pdf
DGUE - espd-request.xml
Capitolato tecnico - CAPITOLATO TECNICO Freno di emergenza-signed.pdf
Computo metrico estimativo - CME neutralizzazione freno di emergenza (3 casse)-signed.pdf
Cronoprogramma - Cronoprogramma Neutralizzazione_freno-signed.pdf
disciplinare - disciplinare_procedura_aperta_CIG_90764825E4.pdf
schema di contratto - schema_contratto_CIG_90764825E4.pdf
Modalità Operative - MO - Aperta PPB - Senza Marca.pdf
Bando di gara - ENOTICES_Ferrotramviaria (external)-2022-039793-NF05-IT.pdf
DGUE PDF - DGUE.pdf
Figurino - Figurino.pdf
Determina di aggiudicazione definitiva - Nota prot. 8961_delibera agg.pdf
Verbali di Gara
Verbale proposta di aggiudicazione - Knorr_verbale firmato.pdf
Chiarimenti
Si riscontra il quesito in oggetto per comunicare che, per mero errore materiale, è stato caricato il DGUE in formato xml, anziché in formato pdf.
Si comunica altresì, che la Scrivente ha già provveduto a caricare il file corretto, ora visualizzabile nella documentazione di gara pubblicata sul sito TRASPARE.
Distinti saluti.
Si riscontra il quesito per comunicare che la documentazione di gara presente sulla piattaforma Traspare e le informazioni tecniche acquisite in sede di sopralluogo forniscono tutti gli elementi necessari per poter presentare l’offerta per la partecipazione alla gara.
Si comunica altresì che il termine per la presentazione delle offerte è stato prorogato al 5 maggio 2022, ore 13.00, mentre la prima seduta pubblica di gara si terrà il giorno 6 maggio 2022, ore 11.00, e che sono in corso le pubblicazioni dei relativi avvisi su GUE e GURI.
Distinti saluti.
Si riscontra il quesito per precisare che il criterio di gara è quello del minor prezzo e che pertanto in sede di gara non è possibile proporre una soluzione tecnica diversa rispetto a quella indicata dal capitolato tecnico posto a base di gara.
Si comunica altresì che il termine per la presentazione delle offerte è stato prorogato al 5 maggio 2022, ore 13.00, mentre la prima seduta pubblica di gara si terrà il giorno 6 maggio 2022, ore 11.00, e che sono in corso le pubblicazioni dei relativi avvisi su GUE e GURI.
Distinti saluti.
Si riscontra il quesito per comunicare che per soddisfare il requisito richiesto al punto 7.3) del disciplinare di gara è indispensabile che il concorrente abbia effettuato, oltre all’installazione, anche la fornitura di sistemi PAS.
Si comunica altresì che il termine per la presentazione delle offerte è stato prorogato al 5 maggio 2022, ore 13.00, mentre la prima seduta pubblica di gara si terrà il giorno 6 maggio 2022, ore 11.00, e che sono in corso le pubblicazioni dei relativi avvisi su GUE e GURI.
Distinti saluti.
Si riscontra il quesito per comunicare che i treni oggetto della fornitura non prestano servizio in configurazione multipla e che quindi il sistema PAS non deve garantire tale configurazione.
Inoltre, per forniture analoghe nella richiesta di fatturato specifico, non si fa riferimento ad altri sistemi di sicurezza.
Si comunica altresì che il termine per la presentazione delle offerte è stata prorogato al 05 maggio 2022 alle ore 13.00, mentre la prima seduta pubblica di gara si terrà il giorno 6 maggio 2022 alle ore 11.00.
Distinti saluti.
Si riscontra il quesito per comunicare che il termine per la presentazione delle offerte è stato prorogato al 5 maggio 2022, ore 13.00, mentre la prima seduta pubblica di gara si terrà il giorno 6 maggio 2022, ore 11.00, e che sono in corso le pubblicazioni dei relativi avvisi su GUE e GURI.
Distinti saluti.
Si riscontra il quesito per precisare che il criterio di gara è quello del minor prezzo e che pertanto in sede di gara non è possibile proporre una soluzione tecnica diversa rispetto a quella indicata dal capitolato tecnico posto a base di gara.
Inoltre, si conferma che la centralina DFS SIL 2 fa parte del sistema PAS essendo già installata sul treno e che quindi non rientra nell’oggetto della fornitura. Rientra invece l’integrazione del software della centralina DFS SIL2 comprensiva della certificazione di livello SIL 2 secondo le norme EN 50126 - EN 50128 e dell’asseverazione da parte di un organismo di valutazione della conformità (OVC).
Si comunica altresì che il termine per la presentazione delle offerte è stato prorogato al 5 maggio 2022, ore 13.00, mentre la prima seduta pubblica di gara si terrà il giorno 6 maggio 2022, ore 11.00, e che sono in corso le pubblicazioni dei relativi avvisi su GUE e GURI.
Distinti saluti.
Si riscontra il quesito per confermare che l’integrazione del software della centralina DFS SIL2, di cui al computo metrico estimativo, unitamente alla certificazione di livello SIL 2 secondo le norme EN 50126 - EN 50128 e all’asseverazione da parte di un organismo di valutazione della conformità (OVC) sono attività ricomprese nell’oggetto del contratto di appalto di che trattasi.
Si comunica altresì che il termine per la presentazione delle offerte è stato prorogato al 5 maggio 2022, ore 13.00, mentre la prima seduta pubblica di gara si terrà il giorno 6 maggio 2022, ore 11.00, e che sono in corso le pubblicazioni dei relativi avvisi su GUE e GURI.
Distinti saluti.
Si riscontra il quesito per confermare che l'attività oggetto del bando di gara richiede l'integrazione del software della centralina antincendio SIL 2 comprensiva della certificazione di livello SIL 2 secondo le norme EN 50126 - EN 50128 e dell’asseverazione da parte di un organismo di valutazione della conformità (OVC).
Distinti saluti.
In primo luogo, si precisa che la integrazione del software della centralina già installata è stata considerata come eventuale, qualora richiesto dalla installazione del sistema PAS offerto dall’aggiudicatario dell’appalto di che trattasi. Qualora la installazione del sistema PAS non dovesse implicare detta integrazione, l’appalto oggetto di aggiudicazione prevede comunque a carico dell’aggiudicatario l’obbligo di procedere alla certificazione di livello SIL 2 secondo le norme EN 50126 - EN 50128, come già evidenziato nel riscontro del quesito n. 4.
La dicitura KB al punto F6 del CME è un mero refuso.
Si precisa che il Cronoprogramma è congruo e comunque non modificabile.
Si reputa infine che non è accoglibile la richiesta di una ulteriore proroga.
Distinti saluti.
